2024届高考作文备考：中国名片，震撼世界！【概述】中国新能源、中国桥梁、中国航天、中国电商、中国交通、中国超算，一个个打上了中国标记的基础设施、科技成果、行业成就，正在不断为人们生活品质的提升，为中国经济的腾飞打下坚实的基础，并成为中国的国家名片，以铿锵的脚步迈向世界。厉害了，我的“中国名片”！名片一：中国航天取得的成就：长征系列运载火箭实施22次发射天宫二号和神舟十一号载人飞行任务圆满成功新型火箭首发成功首个海滨航天发射场建成使用多颗卫星发射升空2016年，中国航天人交出的成绩单，格外耀眼：新型火箭首发成功、首个海滨航天发射场建成使用、天宫二号和神舟十一号载人飞行任务圆满成功、多颗卫星发射升空……中国航天事业用一个个振奋人心的新成就，掀起阵阵航天热潮。2016年成绩单2016年，中国长征系列运载火箭实施22次发射，将近40个航天器成功送入太空，全年发射次数首次突破20次，创造了中国航天历史上年发射量最高纪录。文昌航天发射场首次执行航天发射任务，标志着中国自主设计建造的新一代航天发射场正式投入使用。2016年是航天事业创建60周年。从这一年起，每年的4月24日被设立为“中国航天日。”竞速欧美世界一流2016年1月16日，白俄罗斯通信卫星发射成功，我国整星在轨交付业务首次打开欧洲市场。2016年12月28日，我国首颗0.5米级高分辨率商业遥感卫星高景一号发射升空，国产商业遥感数据水平正式迈入国际一流行列。2016年11月3日，“胖五”成功首飞，它是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，可与美俄等航天强国运载能力最强的火箭相媲美。中国卫星名动寰宇“墨子号”：世界首颗量子科学实验卫星；“实践十号”：我国首颗微重力科学实验卫星；“风云四号”：中国新一代静止轨道气象卫星；“碳卫星”：我国首颗全球二氧化碳监测科学实验卫星……“天神”之约，载人航天又达成一个“小目标”。2016年10月，天宫二号与神舟十一号对接，并开展科学实验。航天员景海鹏、陈冬在天空飞行33天，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录，完成了一系列空间科学实验和技术试验。中国人朝着建立空间站的梦想又迈出了坚实的一步。2017年，或许又是一个创纪录之年！预计执行28次宇航发射任务，次数将再创历史新高。几天前，神舟十七号载人飞船发射任务取得圆满成功，3名航天员顺利进驻中国空间站。其实，中国在探索宇宙的道路上一直不断前行，从未停下脚步。1970年，“长征一号”运载火箭成功发射“东方红一号”卫星，这是宇宙第一次有了来自中国的声音，是中国航天事业的起点。之后，“长征”系列运载火箭不断搭载卫星升空。我国也逐步确定了属于自己的载人航天工程计划，并且稳步实施。2003年，“神舟五号”飞船载着航天员杨利伟飞向太空，这标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。此后，中国航天的脚步也从载人航天向更多的领域扩展：探索月球、探索火星、探索银河系......现如今，我们有“嫦娥”、“玉兔”奔赴月球，带来更多关于“月宫”的奥秘；“天问”、“祝融”探索火星，看看地球的“邻居”现状如何，有太阳的独属“摄影师”——羲和号，传回另一个视角下的太阳近照。中国航天历史的悠悠岁月中，在远离地球400公里高度的轨道上，中国航天员在空间站搭建“天桥”实现了首次跨舱段舱外行走，这是中国高度。长征二号F运载火箭执行了所有载人飞船任务，成功率达100%，火箭的可靠性指标达0.9895，安全性指标达0.99996，这是中国精度。“天舟五号”货运飞船与中国空间站“天宫”交会对接仅仅用了2小时，创造了空间站阶段交会对接最快的纪录，这是中国速度。曾经，飞天只是敦煌壁画上遥不可及的梦；但现在，从“嫦娥”、“玉兔”到“天宫”，中国航天将神话一点一点点实现，构成了一张醒目的中国名片。北斗卫星有这样一句话：“卫星导航定位系统的应用只受想象力的限制”，虽然北斗卫星系统远在太空，但它在人们生活中的作用却处处可见：小到无人机自动定量喷洒农药，大到台风、地震等自然灾害的预测，这背后都有北斗的身影。也正是因为有它，亚运村里的AR无人巴士安全平稳驾驶；远洋渔船上的渔民们，不再害怕在风浪中迷失方向；甚至还能为迁徙的候鸟们保驾护航.......在过去的26年里，北斗卫星系统用大大的三步，走完其他全球卫星导航系统40多年的发展之路：第一步是实现覆盖中国，第二步是覆盖亚太地区，第三步则是覆盖全球。直到2020年，伴随着最后一颗北斗组网卫星的升空，标着着北斗卫星系统正式开启全球服务，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家，也成为了全球导航卫星系统四大成员之一。同时，北斗还具有着独特的技术性突破，像特有的“短报文”功能：即使在电话没信号的情况下，只要有北斗的终端，就可以把位置和救援信息，以短信的方式发到求救中心来。还独树一帜地提出并成功实现了“混合星座”布局、“星间链路”等全新技术理念，不仅可以用最少的卫星数量，实现最好覆盖效果，同时还无须在亚太以外的地区建设更多地面站点，成功攻克了远距离信息传输的难题，这些都是其他国家的卫星系统所难以企及的优势。而且在发射最密集的阶段，平均半个月发射一次，发射成功率100%，创造了世界航天的“中国速度”。据说，站在北半球遥望星空，北斗七星永远不会落于海平面之下。现今，北斗已成为当代中国另一张耀眼的“国家名片”，永挂高空。名片二：中国交通取得的成就：中国高速公路里程已达12.4万公里居世界第一高速铁路里程超2万公里居世界第一内河航道通航里程达12.7万公里居世界第一全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一邮政业年服务用户超过700亿人次，快递年业务量居世界第一中国的交通建设近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段，我们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相，来看看这些令人叹为观止的杰作。隧道世界上海拔最高的高速公路隧道——雪山一号隧道位于青海果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米，施工最高海拔达4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。中国公路隧道之最——秦岭终南山公路隧道秦岭终南山公路隧道是陕西西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一；中国公路隧道之最，仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。大桥世界第一高桥——北盘江大桥2016年12月29日，G56杭瑞高速北盘江大桥通车。大桥横跨云南、贵州两省交界处的高山峡谷，桥面距离江面565米，差不多相当于200层楼的高度，为当今世界第一高桥。世界山区斜拉桥之最——鸭池河大桥贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥日前顺利合龙。这座主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。纵观世界桥梁最长前100所大桥中，绝大部分都由中国建造。短短几十年间，无数中国桥梁更是翻山跨海，将天堑化为通途。早在2017年，就统计过这样一组数据：以主跨度超400米的桥为例，全球已建成的桥共有223座，中国占据93座；在建及拟建的桥86座，中国就占据了68座。在众多中国桥梁之中，最具代表性的是“港珠澳大桥”，全长55公里的它，不仅是当今世界上最长的跨海大桥，还是中国交通史上建设要求及标准最高的工程之一，曾被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。它坐落于伶仃洋，其上的人工岛，是海上“基座”超级工程；其下的隧道，是目前世上最长的海底沉管隧道，而空中的桥梁更是经历了无数台风的考验，依旧“毫发未伤”，这足以看出中国桥梁的硬核实力。不仅如此，在“中国桥梁家族”逐渐壮大的过程中，还创造了诸多的世界之最：连接着4座岛屿，翻越9个涵洞，穿越2个隧道的“舟山跨海大桥”，是全世界最大的陆岛联络工程。屹立于云贵两省之间的“北盘江第一桥”，其桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是目前的世界第一高的斜拉桥。而位于贵州省内的“平塘特大桥”中间的主桥塔，更是高达332米，比110层的摩天大楼还要高，是现今世界上最高的混凝土桥塔。目前，我国桥梁总数已超过100万座，居世界首位，一座座中国桥，跨越深山峡谷、大江南北，成为连通历史与未来、连接中国与世界的纽带，“中国桥梁”不愧为祖国一张响当当的名片。高铁世界单条运营里程最长高铁——京广高铁2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州。世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。世界等级最高的高铁——京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。伴随着“雅万高铁”的通车，东南亚没有高铁的历史正式结束，同时，中国高铁也成为“一带一路”合作中的“金字招牌”。不少印尼市民们，纷纷前去打卡体验，从雅加达到万隆，曾经需要3个小时的旅程，现在仅需40多分钟，令人震惊的“中国速度”再次享誉世界。古有丝绸之路，现有高铁之路，近十几年来，中国高铁从无到有，一步一个脚印，穿越荒漠、高山、冻土、平原，铺向全国，还创造了不少世界之最。如今，中国的高铁里程占全球的70%以上，是世界上高铁运营总里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家：比如，连接江苏徐州到新疆乌鲁木齐的“徐新高铁”，是世界上规划里程最长的高铁线路，全长3176公里。同时，不少高铁线路最高运行速度为350KM/H，而在其他国家，像德国和意大利为300KM/H，日本、法国的最快速度为320KM/H，中国高铁遥遥领先的速度，也将古人心中“千里江陵一日还”的想象变成了现实。而且呀，它不仅快，还特别稳！在#高铁竖硬币#曾一度成为热搜关键词，很多赴华游玩的外国友人们，也夸赞过“中国高铁平稳舒适”。自复兴号的问世，就标志着中国高铁事业拥有了自主研发先进技术的能力。如今，中国高铁不仅成为世界高铁产业的佼佼者，亦是中国制造的最好名片。中国交通，跑出了中国速度！名片三：中国桥梁取得的成就：我国桥梁总数已超过100万座，居世界首位世界10大悬索桥、10大斜拉桥……中国占据半壁江山杭州G20峰会采用桥梁作为主会标的意象中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥。目前，我国的桥梁总数已超过100万座，居世界首位，公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座。中国桥梁世界领先世界10大悬索桥、10大斜拉桥、10大梁桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。仅主跨逾1000米的大桥，中国就拥有10座以上。在10座世界最高的大桥名单当中，除了第七（位于巴布亚新几内亚）和第八（位于墨西哥）外，其余8座桥梁都来自中国！2016年，“中国桥梁”又创造了众多“世界之最”：世界第一高桥北盘江大桥正式建成通车；世界级特大桥赤石大桥创下7项世界第一；主体桥梁正式贯通的港珠澳大桥被誉为“现代世界七大奇迹”之一……2016年成绩世界第一高桥：北盘江大桥北盘江大桥，2016年12月29日正式建成通车，它横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后